iks
2007-07-31 22:45:00 UTC
polecam ten prosty i łatwy sposób, a w zamian oczekuję podania mi równie łatwego
sposobu na opanowanie parkowania prostopadłego i ukośnego przodem:
1. zatrzymujemy pojazd równolegle do pojazu, za którym będziemy parkować, w
odległości ok. 50 cm
2. powoli cofamy pojazd i energicznie skręcamy kierownicą do oporu, kiedy tylna
krawędź zaparkowanego obok samochodu znajdzie się w połowie naszego tylnego okna
3. powoli cofając obserwujemy w bocznym lusterku czy osłona tylnego koła styka
się optycznie z krawężnikiem i wtedy odkręcamy kierownicę do oporu w przeciwnym
kierunku
4. cofamy do momentu kiedy w bocznym lusterku widzimy równoległe ustawienie
pojazdu do krawężnika. gotowe!
sposób jest genialnie prosty i nie ja go wymyśliłem, wymaga bardzo wolnej jazdy
i jedynie dobrego uchwycenia momentu optycznego zetknięcia się osłony koła z
krawężnikiem - od tego zależy nasza odległość od krawężnika lub najechanie na
krawężnik jeśli za późno odkręcimy kierownicę. jeżeli luka między pojazdami, w
której parkujemy wynosi co najmniej ok. 2x długości naszego pojazdu wtedy nawet
nie musimy przejmować się czy nie dojeżdzamy za blisko do pojazdu z tyłu - bo
nie dojedziemy :)
(sposób sprawdzony na oplu corsa!!!)
sposobu na opanowanie parkowania prostopadłego i ukośnego przodem:
1. zatrzymujemy pojazd równolegle do pojazu, za którym będziemy parkować, w
odległości ok. 50 cm
2. powoli cofamy pojazd i energicznie skręcamy kierownicą do oporu, kiedy tylna
krawędź zaparkowanego obok samochodu znajdzie się w połowie naszego tylnego okna
3. powoli cofając obserwujemy w bocznym lusterku czy osłona tylnego koła styka
się optycznie z krawężnikiem i wtedy odkręcamy kierownicę do oporu w przeciwnym
kierunku
4. cofamy do momentu kiedy w bocznym lusterku widzimy równoległe ustawienie
pojazdu do krawężnika. gotowe!
sposób jest genialnie prosty i nie ja go wymyśliłem, wymaga bardzo wolnej jazdy
i jedynie dobrego uchwycenia momentu optycznego zetknięcia się osłony koła z
krawężnikiem - od tego zależy nasza odległość od krawężnika lub najechanie na
krawężnik jeśli za późno odkręcimy kierownicę. jeżeli luka między pojazdami, w
której parkujemy wynosi co najmniej ok. 2x długości naszego pojazdu wtedy nawet
nie musimy przejmować się czy nie dojeżdzamy za blisko do pojazdu z tyłu - bo
nie dojedziemy :)
(sposób sprawdzony na oplu corsa!!!)